抱軌式人車用在斜度小于30°的斜井運送工作人員之用。斜井人車由卷揚機牽引，由頭車與掛車組成并成列運行。一列車所掛車數的多少取決于礦井的斜度。可單獨使用一節車運行。使用抱軌式人車不僅可以有效地保障人員的按全運送，而且節省上下井人員的工作時間，改善勞動條件，為礦井提高生產效益創造了有利條件。為了保證人員的按全，車上設有制動裝置，當遇到鋼絲繩斷裂或前方有障礙物時可靠制動。

   斜井人車消除了自動制動系統的連接間隙，使剎車時各節車箱剎車時機保持一至。球頭機構的球頭偏轉不受限制，使車廂能順利通過小半徑的水平或垂直彎道，不脫軌。車在斜井軌道行駛，平道鎖的卡瓦能自動抬起，解除對開動彈簧的限動，能準確及時的進行剎車。抱軌式人車性能可靠，是一種按全的礦山斜井載人工具。

   抱軌式人車，牽引、支撐、連動設在同一中心線上，統一為球連桿機構，使列車的連接間隙控制在滑動公差之內。手動裝置用鋼絲繩連接，通過彎道靈活。轉向架內設橡膠緩沖彈簧乘坐舒適。抱軌式人車，是由絞車直接牽引的重要運人設備。